Virginia Tech

Die sichersten Smart-Helme der Welt. Wissenschaftlich belegt

Die Virginia Tech führt unabhängige Tests zur Helmsicherheit durch. Von den über 280 getesteten Helmen erhielten nur zwei Smart-Helme die Bestnote von 5 Sternen: AURA NEON von UNIT 1.

01

Die Star-Methode

Die Experten der Virginia Tech verwenden einen speziellen Test namens „STAR“ (Summation of Tests for the Analysis of Risk). Dieser berücksichtigt viele verschiedene Arten von Unfällen und fasst all diese Daten in einer einzigen, einfachen Punktzahl zusammen.

02

Jeden Aspekt prüfen

Sie testen nicht nur einen einzigen „Fall“. Sie lassen den Helm bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und an verschiedenen Stellen aufprallen, um sicherzustellen, dass er dich bei einem echten Unfall schützt.

03

Lineare und Rotationskinematik

Wenn man stürzt, schlägt der Kopf nicht nur auf den Boden auf, sondern dreht sich oft auch. Die Virginia Tech misst diese Drehbewegung, da sie eine der Hauptursachen für Gehirnerschütterungen ist.

04

Im Alltag getestet

Sie nutzen Daten aus echten Fahrradunfällen, um herauszufinden, welche Unfälle am häufigsten vorkommen. Ein niedrigerer Wert bedeutet, dass der Helm das Gehirn besser schützt.

05

Weniger ist besser

Der „STAR“-Wert sagt das Risiko einer Kopfverletzung voraus. Ein niedrigerer Wert bedeutet, dass der Helm den Aufprall deutlich besser abfedert und dich besser schützt.

06

Einfache Sternebewertungen

Sie wandeln die komplexen Berechnungen in eine Bewertung von 1 bis 5 Sternen um, sodass sich die Ergebnisse leicht vergleichen lassen. Je mehr Sterne, desto besser hat der Helm in jedem einzelnen Test abgeschnitten.

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Die Star-Methode

Die Experten der Virginia Tech verwenden einen speziellen Test namens „STAR“ (Summation of Tests for the Analysis of Risk). Dieser berücksichtigt viele verschiedene Arten von Unfällen und fasst all diese Daten in einer einzigen, einfachen Punktzahl zusammen.

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Jeden Aspekt prüfen

Sie testen nicht nur einen einzigen „Fall“. Sie lassen den Helm bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und an verschiedenen Stellen aufprallen, um sicherzustellen, dass er dich bei einem echten Unfall schützt.

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Lineare und Rotationskinematik

Wenn man stürzt, schlägt der Kopf nicht nur auf den Boden auf, sondern dreht sich oft auch. Die Virginia Tech misst diese Drehbewegung, da sie eine der Hauptursachen für Gehirnerschütterungen ist.

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Im Alltag getestet

Sie nutzen Daten aus echten Fahrradunfällen, um herauszufinden, welche Unfälle am häufigsten vorkommen. Ein niedrigerer Wert bedeutet, dass der Helm das Gehirn besser schützt.

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Weniger ist besser

Der „STAR“-Wert sagt das Risiko einer Kopfverletzung voraus. Ein niedrigerer Wert bedeutet, dass der Helm den Aufprall deutlich besser abfedert und dich besser schützt.

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Einfache Sternebewertungen

Sie wandeln die komplexen Berechnungen in eine Bewertung von 1 bis 5 Sternen um, sodass sich die Ergebnisse leicht vergleichen lassen. Je mehr Sterne, desto besser hat der Helm in jedem einzelnen Test abgeschnitten.

#22

Hybrid

#33

Städtisch

#81

Abus Pedelec

Städtisch

#147

Tausend Kapitel

Städtisch

#232

Lumos Ultra

Städtisch

#280

Tausend Jahre Kulturerbe

Städtisch

„Zertifizierungen und STAR-Bewertungen lassen sich mit dem Vergleich von ‚Bestanden‘/‚Nicht bestanden‘ und Buchstaben-Noten in der Schule vergleichen: Nur weil man bestanden hat, heißt das noch lange nicht, dass man eine ‚1‘ bekommen hat. Nicht alle Helme sind gleich, nur weil sie einen [Bestanden/Nicht bestanden]-Standard erfüllen.“

- Dr. Steve Rowson

Leiter des Helmlabors der Virginia Tech

„Unsere Bewertungen sind eine unabhängige und objektive Beurteilung der Helmleistung für Verbraucher, frei von jeglichem Einfluss seitens der Hersteller. Der STAR-Wert gibt die theoretische Anzahl der Gehirnerschütterungen an, die eine Person erleiden würde, wenn die auf dem Spielfeld auftretenden Belastungen den im Labor ermittelten Aufprallwerten entsprächen.“

- Helm-Labor der Virginia Tech

„Standardtests berücksichtigen nur die lineare Beschleunigung. Wir berücksichtigen sowohl die lineare als auch die Rotationsbeschleunigung. Mit steigender linearer und Rotationsbeschleunigung steigt auch das Risiko einer Hirnverletzung. Die STAR-Bewertungen schließen die Lücke bei der Einschätzung des Risikos für Gehirnerschütterungen.“

- Dr. Stefan Duma

Gründer des Virginia Tech Helmet Lab

„Um eine 4- oder 5-Sterne-Bewertung zu erhalten, muss ein Helm hinsichtlich seiner Gesamtpunktzahl für die Aufprallleistung zu den besten 50 % gehören. Um zwischen 4- und 5-Sterne-Helmen zu unterscheiden, haben wir den Mittelwert zwischen dem Helm mit mittlerer Leistung und dem Helm mit der besten Leistung berechnet. Helme, die näher am Spitzenreiter lagen, erhielten 5 Sterne.“

- Helm-Labor der Virginia Tech

Offizielles Memorandum

01

Mips-System

MIPS ist eine hochentwickelte, reibungsarme Schicht, die dazu dient, die Drehkräfte bei schrägen Aufprallen – der häufigsten Art von Unfällen – zu reduzieren. Indem sie dem Helm ermöglicht, sich beim Aufprall leicht zu verschieben, hilft sie dabei, die Energie vom Kopf wegzuleiten und so den Schutz insgesamt zu verbessern.

02

Crash-Alarm

Mit „Crash Alert“ – einer Funktion der UNIT 1 – sind Sie stets geschützt. Im Falle eines Unfalls sendet Ihr Smartphone automatisch eine Nachricht an Ihre Notfallkontakte.

03

Integrierte Leuchten

NEON verfügt über ein Rücklicht, das eine Sichtbarkeit von 180° und eine hohe Leuchtkraft bietet, sodass du im Straßenverkehr stets gut sichtbar bist. AURA noch einen Schritt weiter und sorgt mit einer 360°-Sichtbarkeit für eine verbesserte Sichtbarkeit aus jedem Blickwinkel.

04

Abbiege-Signale

Zeigen Sie im Straßenverkehr mit der UNIT 1 Ihre Absichten an. Dank der übergroßen Tasten können Sie Signale geben, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Die Remote ist separat erhältlich.

05

Automatische Bremslichter

Machen Sie Ihre Bremsmanöver unübersehbar – mit unserer am Lenker montierten „Remote“. Sie verwandelt das Rücklicht Ihres Helms im Handumdrehen in ein helles Bremssignal. Die „Remote“ ist separat erhältlich.

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Mips-System

MIPS ist eine hochentwickelte, reibungsarme Schicht, die dazu dient, die Drehkräfte bei schrägen Aufprallen – der häufigsten Art von Unfällen – zu reduzieren. Indem sie dem Helm ermöglicht, sich beim Aufprall leicht zu verschieben, hilft sie dabei, die Energie vom Kopf wegzuleiten und so den Schutz insgesamt zu verbessern.

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Crash-Alarm

Mit „Crash Alert“ – einer Funktion der UNIT 1 – sind Sie stets geschützt. Im Falle eines Unfalls sendet Ihr Smartphone automatisch eine Nachricht an Ihre Notfallkontakte.

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Integrierte Leuchten

NEON verfügt über ein Rücklicht, das eine Sichtbarkeit von 180° und eine hohe Leuchtkraft bietet, sodass du im Straßenverkehr stets gut sichtbar bist. AURA noch einen Schritt weiter und sorgt mit einer 360°-Sichtbarkeit für eine verbesserte Sichtbarkeit aus jedem Blickwinkel.

4/5

Abbiege-Signale

Zeigen Sie im Straßenverkehr mit der UNIT 1 Ihre Absichten an. Dank der übergroßen Tasten können Sie Signale geben, ohne den Blick von der Straße abzuwenden. Die Remote ist separat erhältlich.

5/5

Automatische Bremslichter

Machen Sie Ihre Bremsmanöver unübersehbar – mit unserer am Lenker montierten „Remote“. Sie verwandelt das Rücklicht Ihres Helms im Handumdrehen in ein helles Bremssignal. Die „Remote“ ist separat erhältlich.